Tema IX. Sector servicios.
El sector terciario está orientado a satisfacer las necesidades y demandas de la sociedad.
Características:
- Actividades intangibles e inmateriales.
- Actividades que no se pueden almacenar.
- Actividades muy diversas: banca, comercio, cultura, ocio, sanidad, educación, administración, comunicaciones, limpieza, etc.
Actualmente se habla de sector cuaternario si se refiere a investigación telecomunicaciones y alta tecnología.
Indicadores para el estudio del sector.
- Porcentaje del PIB, (producto interior bruto), permite conocer la riqueza que crea.
- Porcentaje de trabajadores ocupados en el sector. Si supera el 60% es una sociedad terciarizada.
Clasificación de los servicios:
- De consumo final: comercio minorista, hostelería, restauración, ocio.
- De producción y distribución: financieros, comercio al por mayor, transportes.
- Públicos o comercializables.
- Estancados: no pueden reducir mano de obra.
- Progresivos: en los que se puede ahorrar.
El sector servicios en España.
Ocupa más del 76% de la población activa.
Los porcentajes más elevados se dan en Madrid, (servicios públicos), Islas Canarias y Baleares, (turismo), Ceuta y Melilla por el funcionariado (administración y ejército).
Distribución de los servicios en subsectores.
- Subsector de servicios sociales, tienen mucho peso laboral y se encuentran repartidos de forma equitativa (servicios administrativos, sanitarios o educativos).
- Subsector de las comunicaciones, finanzas y servicios de empresas, relacionados con los niveles de renta y con la concentración de la población, empresas e instituciones. Madrid y Barcelona se encuentran a la cabeza, seguidas por Sevilla y Valencia.
- La mayor concentración de empresas comerciales se da en Andalucía, Cataluña, Comunidad de Madrid y C. Valenciana, (acumulan la mitad de empresas españolas).
El sector terciario y la crisis económica.
Durante los años recientes de crisis (2008 y 2013) los ocupados en el sector servicios han pasado a ser del 68% al 76%. Es el sector en el que se ha registrado menor caída de empleos y es el que más crece.
El comercio.
Los mercados pueden ser concretos, donde se exponen mercancías, o abstractos, donde se negocia mercancías que no están presentes (jugar a la bolsa).
Características del comercio.
- Fuerte concentración de la demanda en zonas urbanas e industriales.
- Especialización creciente en facilidades de venta y obtención de beneficios.
- Se comercia con todo tipo de productos.
- Se realizan estudios comerciales.
- Numerosos intermediarios.
- Creación de grandes multinacionales.
Crecimiento del sector comercial.
Dos factores:
- Liberalización del mercado, progresiva eliminación de barreras al libre comercio. Supresión de muchos aranceles, redes de intercambios cada vez más extensas.
- Nuevas tecnologías. Han permitido tener conocimiento de los mercados, comprar y vender a tiempo real y realizar cobros y pagos a través de la red informática bancaria.
El comercio internacional español.
España está integrada en la UE. España comercia dentro de la UE alrededor del 70% de sus exportaciones y el 59% de las importaciones. La relación comercial española es especialmente intensa con Alemania, Francia e Italia. El resto del comercio que España mantiene con otros países presenta porcentajes menores, destaca el comercio con América y el golfo Pérsico (petróleo).
La balanza de pagos.
Indica el conjunto de transacciones económicas que un Estado realiza con el exterior. Se subdivide en:
- Balanza por cuenta de capital: transferencias de capitales públicos y privados.
- Balanza de cuenta financiera: inversiones y reservas de los bancos.
- Balanza por cuenta corriente: ingresos y pagos por comercio, servicios, rentas y transferencias. Incluye: balanza comercia, (importaciones y exportaciones), balanza de servicios, (turismo, viajes, seguros, servicios, informática y patentes), balanza de rentas, (beneficios de capital y trabajo), y balanza de transferencias, (capital de inmigrantes, donaciones, y ayudas).
Balanza de pagos en España.
Presenta un saldo negativo.
La balanza comercial presenta déficit por la importación del petróleo.
La balanza de ventas es deficitaria por el endeudamiento externo de la economía española.
La balanza de servicios tiene superávit gracias al turismo.
En los últimos años ha disminuido el déficit por el descenso del consumo, la sustitución de productos extranjeros por españoles y el aumento de las exportaciones.
Comercio interior en España.
Características básicas:
- Numerosas empresas pequeñas.
- Distribución desigual de las empresas.
Los canales de comercialización del comercio interior español.
Son duales. Coexisten las numerosas pequeñas empresas con grandes empresas comerciales nacionales o multinacionales.
La distribución comercial genera el 16% del empleo.
- Canales de distribución de bienes de equipo: no requieren intermediarios porque la maquinaria, los vehículos y las fábricas completas se fabrican por encargo.
En la comercialización de estos bienes se practica el leasing (alquiler y posibilidad de compra) y el renting (que incluye mantenimiento y seguro de posibles siniestros pero sin compra).
- Canales de distribución de bienes de consumo: los alimentos frescos exigen una comercialización rápida y debido a las pequeñas dimensiones de las explotaciones, requieren muchos intermediarios. El precio inicial llega al consumidor hasta cinco veces más caro. Ello ha propiciado la creación de cooperativas que se encargan de la comercialización y venta directa a grandes superficies o mercados centrales.
La comercialización de bienes de consumo duraderos, (conservas, confección, electrodomésticos, muebles, etc.) sigue muy atomizada en pequeños comercios que ofrecen la ventaja de un servicio personalizado. Ganan terreno las grandes superficies, supermercados, hipermercados, etc., que pueden ofrecer mejores precios porque hacen grandes pedidos, ofertan marcas blancas y brindan promociones y rebajas. A menudo la implantación de una gran superficie significa el cierre de pequeños comercios que ha provocado la decadencia de muchos centros urbanos. Actualmente se limitan los nuevos centros comerciales o se combinan con mercados y comercios tradicionales.
Distribución de comercio interior en el territorio.
Depende del grado de desarrollo económico, el número de habitantes, el poder adquisitivo y una red de transportes eficiente.
Estos factores favorecen que el comercio se localice en comunidades con mayor renta per cápita: Madrid, Cataluña, Navarra y País Vasco.
Más de la mitad de las empresas comerciales españolas destacan en Cataluña, Andalucía Comunidad de Madrid y Comunidad Valenciana.
Jerarquías urbanas y áreas comerciales.
Las áreas comerciales son el espacio geográfico al que la población se dirige preferentemente para adquirir artículos que no son de primera necesidad o servicios especializados.
Conocer a qué lugar acude la población para comprar o demandar servicios permite establecer una jerarquía urbana, de limitar unas áreas de atracción y planificar el posible comercio de un producto o servicio.
La jerarquía más alta se encuentra en: Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Zaragoza o Bilbao. Las capitales de provincia y algunos centros comarcales son centros de atracción menor.
El transporte y sus funciones.
Permite el desplazamiento de personas y mercancías.
Infraestructuras: carreteras, vías férreas, estaciones, puertos y aeropuertos... Las mejor equipadas suelen estar en áreas de desarrollo urbano y económico.
Medios de transporte: camiones, barcos, aviones, trenes…
Funciones:
- Desplazamiento de personas, de los lugares de residencia a lugares de trabajo, de servicios o de ocio. Provoca problemas de tráfico en horas punta en las ciudades.
- Satisfacen las necesidades económicas, ponen en contacto la producción con el mercado y posibilitan la distribución de bienes y servicios.
- Contribuyen a integrar diversos grupos sociales y la difusión de las ideas, técnicas y culturas. TV e internet suponen transporte de la información.
Relación entre transporte y actividad económica.
Existe una estrecha correlación entre flujos y actividad económica.
El transporte por carretera marca la tendencia de la movilidad en España, representa el 88% del transporte interior de viajeros y el 93% del transporte interior de mercancías.
Es un indicador fiable de la actividad económica.
Problemas medioambientales de los transportes.
El transporte es el principal sector consumidor de energía final en España 42%.
La emisión de gases de efecto invernadero en España son superiores a las emitidas en el resto de Europa.
La carretera es la gran responsable del consumo energético del transporte y sus emisiones, y su dependencia de los combustibles fósiles.
Le siguen el transporte marítimo y aéreo.
El ferrocarril es el más sostenible.
Para mejorar las infraestructuras y garantizar la sostenibilidad medioambiental se apuesta por la intermodalidad, (combinar diferentes medios de transporte).
Medios de transporte en España.
Terrestre: carretera y ferrocarril.
Aéreo.
Marítimo.
a) Red de carreteras.
Protagonismo indiscutible.
Se ha invertido más en él que en la red ferroviaria.
Consecuencias: elevada congestión del tráfico (Madrid, Barcelona, Valencia, Zaragoza), demanda constante de nuevas vías y un gran impacto ambiental acústico y de contaminación.
La red de carreteras ha sido radial desde sus orígenes, para comunicar Madrid con la periferia. Esta situación se va corrigiendo.
La red de alta capacidad de autopistas y autovías, que pueden ser públicas o privadas. Canaliza los itinerarios de interés general y conecta flujos de tráfico interregionales, internacionales, puertos y aeropuertos de gran tráfico y comunica todas las capitales de provincia. Existen tramos poco transitados, pero en áreas muy urbanizadas, industriales y turísticas hay una enorme sobrecarga. España es el país europeo con la mayor longitud de este tipo de vías.
b) Red ferroviaria.
Sus infraestructuras quedaron muy dañadas durante la guerra civil (1936-1939).
En 1941 se nacionalizaron las empresas ferroviarias y se creó RENFE. La red conectaba todas las capitales de provincia con Madrid. Hoy en día RENFE no tiene el monopolio, existen empresas de ámbito autonómico.
La red ferroviaria presenta varios problemas: el ancho de vía es distinto del europeo y eso obliga a costosos transbordos en las fronteras, muchos tramos son de vía única y hay que reducir la velocidad y la frecuencia de trenes, y muchos tramos antiguos están infrautilizados.
Alta velocidad: Altaria o AVE. Son trenes que facilitan el acceso de los viajeros al centro de la ciudad evitando desplazamientos al aeropuerto. En los últimos años el número de usuarios ha crecido y superado al de los aviones. En Andalucía están comunicadas por esta vía capitales como Sevilla, Málaga, Córdoba y Granada.
c) Transporte aéreo.
Está en expansión, tras la irrupción de las compañías low cost, (bajo coste), pero precisa de instalaciones apropiadas, seguridad y control.
Ha sido básicamente de pasajeros, pero en la actualidad hay una gran demanda para mercancías y los aeropuertos se dotan de hangares.
Tras el fin del monopolio de Iberia, se han formado compañías aéreas de diversos países.
En España, la construcción y ampliación de los aeropuertos ha facilitado el incremento del turismo, contribuyendo un 6% al PIB y generando 1,3 millones de empleos.
El aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid-Barajas es muy importante, comunica aeropuertos regionales y es centro de referencia (hub) para vuelos directos a otros aeropuertos continentales y transoceánicos. Le sigue el de Barcelona- El Prat. Destacan también el de Palma de Mallorca, Tenerife-Sur, Las Palmas de Gran Canaria, Málaga, Alicante e Ibiza.
d) Transporte marítimo.
Rentable para desplazar grandes volúmenes de carga a larga distancia.
Las empresas deben usar enormes buques y reducir su tiempo de inmovilización en operaciones de carga y descarga, lo que obliga a costosas infraestructuras que faciliten el almacenamiento y el transporte combinado en camión o ferrocarril. Los puertos compiten entre sí para atraer tráfico y crean zonas de actividad logística (ZAL), donde almacenan y redistribuyen los contenedores.
El transporte marítimo de mercancías ha ganado cuota de mercado. Ha sido posible por la apertura de mercados emergentes más lejanos en Asia y América del sur.
El volumen más importante corresponde a los graneles líquidos: productos petrolíferos, gas natural, aceites, grasas, vinos y productos químicos.
Le siguen en importancia: graneles sólidos (minerales, abonos, piensos), mercancía general y contenedores.
El número de viajeros también ha crecido debido a los cruceros.
Los puertos más importantes son: Algeciras, Tarragona, Barcelona, Bilbao, Valencia, Ferrol, Gijón, Huelva, Cartagena y Las Palmas.
Un importante puerto fluvial es el de Sevilla en el Guadalquivir, el más importante de España.
Logística y transporte intermodal.
Las actividades logísticas sirven de enlace entre la producción y los mercados y aseguran la correcta distribución de los productos y servicios. El objetivo es asegurar la entrega en el momento y lugar indicados, en el menor tiempo y coste posible.
Implica gestión, almacenamiento, aprovisionamiento, control y planificación de producción, distribución y reciclaje.
Los costes logísticos constituyen en 6,5% del volumen de negocio de las industrias. Así mismo debe entenderse como motor de desarrollo y crecimiento económico.
El transporte es la parte más importante de la logística.
El Ministerio español de Fomento ha establecido las líneas y actuaciones prioritarias de logística para consolidar el posicionamiento de España a escala global, aprovechando su buena localización geográfica e infraestructuras.
Para conseguir un sistema de transporte más equilibrado, eficiente, sostenible y competitivo, es necesario aprovechar las ventajas de cada modo de transporte.
El transporte intermodal está formado por las diferentes redes de transportes que confluyen en puntos o nodos. Permite mecanizar y agilizar las operaciones de cambio de modo evitando la manipulación de la carga. Supone acabar con el predominio del transporte por carretera, contaminar menos y ahorrar energía.
En España se potencia el uso del ferrocarril combinado con el de carretera y el marítimo. La oferta de transporte multimodal resulta una alternativa cada vez más eficaz y rentable para grandes flujos de mercancías y de recorridos de larga distancia.
Turismo, cultura y ocio.
Importancia del turismo.
Desde la segunda mitad del siglo XX (1950-60) el turismo se ha convertido en un fenómeno de masas.
El sur de Europa, litoral mediterráneo, se convirtió en destino preferente de los europeos por el atractivo de sus playas y aguas cálidas y bajos precios.
Este hecho se vio favorecido por el aumento del nivel de vida, las vacaciones pagadas, el avance de los transportes, precios asequibles e información.
España potencia turística.
La gran expansión turística en España tuvo lugar a partir de 1960 y se mantuvo hasta la crisis del petróleo y la transición. Actualmente sigue siendo un país con un gran potencial, cada año llegan millones de visitantes. Es uno de los cinco primeros destinos turísticos del mundo. El sector tiene una gran importancia económica. Crea numerosos puestos de trabajo. Las zonas turísticas concentran un buen número de servicios.
Las comunidades con más trabajadores en el sector son: Madrid, Cataluña, Andalucía, C valenciana, Canarias y Baleares. En algunas de ellas el turismo es la clave de su economía.
El turismo más destacado es de Sol y playa. Los viajes suelen estar organizados por empresas turísticas, compañías aéreas, cadenas hoteleras, agencias de viajes o tour operadores.
Los turistas proceden en su mayoría de Reino Unido, Alemania y Francia. También de Europa del Este, Rusia y China.
Los meses más concurridos son julio, agosto y septiembre.
Los principales lugares de destino son el litoral mediterráneo, Canarias y Madrid.
Las condiciones climáticas han convertido a España en destino elegido por jubilados de países del Norte de Europa.
Turismo nacional.
El aumento del nivel de vida de los españoles ha comportado una mayor movilidad de la población, tanto en fines de semana como en viajes vacacionales. La generalización del uso del automóvil y la mejora de las vías de comunicación terrestre han incrementado los desplazamientos.
Las actividades turísticas son: deportes, cultura, rural, etc.
La mayoría de los españoles viajan dentro de su propia Comunidad. El turismo exterior se dirige a Francia, Portugal, Italia y Reino Unido.
Impacto social y económico del turismo en España.
En los años 60 el turismo contribuyó a la transformación social con la llegada de nuevas modas y costumbres. Para la economía resultó fundamental, ayudó al despegue del país.
Sin embargo, se mantiene el modelo de vacaciones masivas y baratas debido a la acción de tour operadores que reclutan a masas de turistas en su país de origen a bajos precios.
Aunque España es una gran potencia turística, hay un elevado porcentaje de pequeñas empresas de restauración, (restaurantes, bares), que cuentan con pocos empleados.
El trabajo suele tener una duración estacional y los salarios son bajos. Ocupa un alto porcentaje de mujeres e inmigrantes.
Es el sector que más crece y el que más empleo genera.
La reciente crisis del sector por el coronavirus tendrá consecuencias negativas en nuestra economía.
Impacto del turismo en el paisaje.
En las zonas de costa existe una urbanización excesiva.
La construcción de campos de golf plantea problemas de suministro de agua.
La perforación de pozos ha provocado la salinización de los acuíferos.
Hay problemas de contaminación de aguas marinas.
La construcción de puertos deportivos y diques altera las corrientes marinas y dificulta la concentración de arena en las playas.
En las zonas de montaña las pistas de esquí ocupan zonas antes destinadas a bosque y pastos, y alteran la fauna, la vegetación y propician la erosión.
Nuevas políticas para desarrollar el turismo.
Debido al descenso del gasto medio por turista, la menor duración de las estancias, irrupción de las compañías aéreas low cost, contrataciones de viajes por internet y destinos turísticos competidores, se hace necesario replantear el turismo.
- Se pretende mejorar la oferta de sol y playa, limitando construcciones, modernizando hoteles, mejorando el medio ambiente y diversificando la oferta de ocio.
- Mejorar la oferta cultural de las ciudades. España es el segundo país del mundo con mayor número de conjuntos histórico-artísticos, Patrimonio de la Humanidad. También tiene una buena oferta en museos. Hay que atraer un turismo más selecto y menos estacional.
- Favorecer el turismo deportivo. España tiene el primer puesto en oferta deportiva de golf y dispone de infraestructuras náuticas para deporte de vela. Las estaciones de esquí atraen a muchos turistas. Ciertos eventos deportivos atraen a mucha gente.
Servicios de la sociedad del bienestar.
Hay servicios que son considerados de derecho para todos: administración, sanidad, educación, seguridad, atención a la tercera edad.
La administración pública.
En España existen tres niveles de administración pública: de Estado, Autonómica y Local. Los funcionarios son las personas desempeñan esas tareas. Existe un elevado número de funcionarios en España, 2, 55 millones. Ello comporta mucha burocracia y un elevado gasto público. En España hace falta una profunda reestructuración del funcionariado, mejorar la organización y la gestión del sistema, preparar e incentivar al personal. Tras la crisis se limitó el número de funcionarios y se asistió a un proceso creciente de privatización.
La educación.
En las últimas décadas ha realizado grandes progresos.
La educación es obligatoria hasta los 16 años, atiende a las exigencias del mundo laboral y nuevas tecnologías.
Ha crecido el número de estudiantes de bachillerato, FP y universidad.
El número de estudiantes con estudios superiores está por encima de la media europea.
Sin embargo, el gasto público en educación está por debajo de la media de muchos países de la UE.
La sanidad.
En España todos sus residentes tienen derecho a los servicios sanitarios, incluso los empadronados en un municipio, aunque sean ilegales.
La universalización constituye un gran progreso. Pero representa un importante gasto público.
Las Comunidades Autónomas deben afrontar el problema de la financiación con la consiguiente creación de puestos de trabajo, ambulatorios y hospitales. El gasto en sanidad está en descenso desde la anterior crisis económica.
En España, la sanidad pública es de mucha calidad, el país es primero en trasplantes de órganos. Sin embargo, falta personal médico y ciertas intervenciones quirúrgicas precisan de listas de espera. Tales circunstancias favorecen el auge del sector sanitario privado.
En la actualidad, con la crisis del coronavirus, el sector se ve sometido a un gran desafío.
Otras actividades del sector.
La actividad financiera, la banca, ha debido afrontar grandes retos tras la última crisis: adaptarse al proceso de liberalización, el desarrollo de la informática y la competencia.
Los servicios asistenciales para cubrir las necesidades de los ancianos, niños y discapacitados han crecido de forma espectacular.
Medios de Comunicación y tecnologías de la información.
Medios de comunicación tradicionales.
Ejercen una gran influencia en las costumbres y consumo.
Prensa, radio y televisión.
Precisan de medios técnicos, periodistas, lectores, oyentes o espectadores y publicidad.
Están en manos de grandes empresas que sostienen un periódico o una cadena de televisión. Muchos medios de comunicación de masas se encuentran dominados por intereses particulares o partidistas. También existe prensa y emisoras libres o independientes, pero minoritarias.
Hay periódicos o programas más veraces que otros. Unos son sensacionalistas y persiguen noticias sorprendentes o escandalosas para ganar público. Otros ofrecen programas o espacios de calidad.
La TV sigue siendo el principal medio de información y entretenimiento. Su desarrollo ha sido espectacular. La oferta televisiva está formada por la tv pública, del Estado o Comunidades Autónomas, y por la tv de pago por cable, vía satélite o digital.
La red de internet.
Es un conjunto de redes que utilizan protocolos tipo TCP/IP para que funcionen como una sola. Uno de los servicios que utiliza internet es Web (WWW). Hay otros muchos servicios como correo, transmisión de archivos, conversación en línea, mensajería instantánea, transmisión de contenidos, comunicación multimedia, juegos en línea, etc.
Ello implica nuevos medios, móviles, portátiles, etc.
La tv, el teléfono, los periódicos... pueden conectarse a internet.
El uso de internet en España ha aumentado a más de 4 horas de media. El 58% de los usuarios utiliza la mensajería instantánea a diario.
Entre las redes sociales, sobresalen: Facebook, Instagram, Twitter.
El 58% de conexiones desde el móvil disfruta de la cobertura 4d.
Comunicación y publicidad.
Ha conocido un gran desarrollo.
Las empresas tienen necesidad de dar a conocer sus productos de manera que resulten imprescindibles o deseables.
Las agencias publicitarias son la pieza clave entre los anunciantes y los medios de comunicación. Estas empresas hacen un estudio de mercado, estrategias, el medio a utilizar, producen el anuncio y hacen seguimiento del impacto del producto en el mercado.
Se invierte mucho en publicidad. La tv es el primer medio por volumen de negocio por encima del resto.
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